鄂州花湖机场地处鄂州临空经济区，是湖北省的重大生产力布局，也是湖北对外开放“空中出海口”。

中国民用航空局、国家发改委、交通运输部联合印发的《“十四五”民用航空发展规划》中，多次提到了鄂州花湖机场。《规划》提到，建成投用湖北鄂州专业性货运枢纽机场，优化完善北京、上海、广州、深圳和郑州等综合性枢纽机场货运设施。研究提出由综合性枢纽机场和专业性货运枢纽机场共同组成的航空货运枢纽规划布局。

图片来源：十四五规划文件

《规划》提到，充分发挥既有机场的货运设施能力，提升北京、上海、广州、深圳和郑州等综合性枢纽机场、鄂州等专业性货运枢纽机场航空货运服务能力，稳步推进空港型国家物流枢纽建设，构建畅通周边国家、辐射全球的航空货运网络。

在刚刚结束的多地两会上，鄂州、黄石、黄冈三地政府工作报告都对“鄂州市花湖机场”留下了浓墨重彩的一笔，报告分别从交通、产业、园区等方面入手，全面对接鄂州花湖机场，乘时乘势、抢抓机遇、借机起飞。

鄂州：打造对外开放“空中出海口”

据悉，未来五年，鄂州经济社会发展即将迎来机场效益释放期、产业升级突破期、城市品质重塑期、对外开放加速期和综合实力跨越期。

鄂州政府工作报告表示，未来五年，鄂州将全面打造对外开放“空中出海口”，增强花湖机场连接国际枢纽机场能力，开通国际货运航线10条左右、国内航线50条左右。至2025年，实现年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量245万吨的目标。

此外，鄂州将引进培育一批物流产业龙头，创建一批省级示范物流园区，有力引导和支撑物流业规模化、集约化发展。推动花湖机场与武汉天河机场构建航空客货运“双枢纽”，加快融入“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”。

具体到2022年，鄂州市将加快机场噪音影响区房屋拆迁，完成净空障碍物清理工程。按照6月底正式运营目标，完成所有报批手续。积极申请航线航权，引进东航、南航等航空公司，加强与顺丰、京东、敦豪等物流龙头企业合作。

完成机场高速一期、S203鄂州段改造等工程，推动临空经济区“五横六纵”城市骨架路网建设，打通产业园区配套市政道路，加快燕矶长江大桥及连接线建设。

就在几天前，2021年12月29日，鄂州全城百姓“云迎接”来花湖机场校飞的C560，这标志着机场进入预备投用阶段。用鄂州九届人大一次会议上《政府工作报告》的一句话来说就是：

大飞机在吴王古都“腾空而起”，鄂州向世界启航！

黄石：让临空经济成为重要支柱产业

黄石政府工作报告表示，未来五年，黄石将坚持外联内聚，建设花湖机场快速对接网，全力打造全国性综合交通枢纽。加快推进临空经济区、商务区、跨境电商产业园建设，努力让临空经济成为重要支柱产业。

具体到2022年，黄石将加快交通“硬联通”，积极推进武鄂黄市域铁路重大交通项目前期工作，加快推进武阳高速黄石段、机场高速二期、大广高速东方山互通、直达花湖机场城市快速通道等项目建设，建成 S203 黄石至鄂州段，进一步缩短圈内时空距离。推动城际铁路“公交化”运营，推进城市圈公交一卡通，不断满足群众便捷出行需求。

此外，2022年，黄石将深化区域对接合作。深度融入长江中游城市群，加快黄石临空经济区建设，加强产业协同、基础设施、生态修复、口岸开放联动等对接合作。

黄冈：承接花湖机场多式联运产业

黄冈政府工作报告表示，未来五年，黄冈将推进白潭湖—巴河片区与花湖机场对接。此外，黄冈将以对接东湖高新区高新技术产业转移、承接花湖机场多式联运相关产业功能为主攻方向，实质性优化主城区产业结构。

具体到2022年，黄冈市将加快燕矶长江大桥建设，启动白潭湖—巴河片区空港物流基地建设。

围绕核心枢纽机场，鄂州和黄冈、黄石三地正“抱团发展”。

鄂州重点聚焦对时效性要求高，偏向临空产业的航空物流、智能制造、医疗健康、光电子信息四大主导产业；

面对土地资源紧缺的压力，黄冈“补”进来，顺丰后勤配套的“四个中心”——数据中心、培训中心、共享中心、生活配套中心落户黄冈；

黄石有产业基础，因此重在布局高端制造、智能物流、科技创新等新兴产业。

向世界启航，鄂州、黄石、黄冈这样借“机”起飞！

来源：长江云